隧道射流風機是一種將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予氣體能的機械，運行中，由于運行條件較惡劣，故障率較高，不可避免的會出現(xiàn)一些問題，接下來我們一起看看問題都表現(xiàn)在哪些方面。
隧道射流風機振動這種缺點主要表現(xiàn)在運行中風機振動的突然上升。這是因為當氣體進入葉輪時，與旋轉(zhuǎn)葉片的工作面有一定的角度。根據(jù)流體力學原理，氣體在葉片的非工作面上必然有渦流，因此氣體中的灰粒會由于渦流而緩慢沉積在非工作面上，作用翼型葉片容易積灰。
當積塵達到一定重量時，由于葉輪旋轉(zhuǎn)的離心力，大部分積塵被作用甩出葉輪。因為每個葉片上的灰塵沉積不可能完全均勻，所以收集或扔掉灰塵塊的時間不一定同步。結(jié)果，葉片上不均勻的灰塵沉積導致葉輪的不平衡質(zhì)量分布，這增加了隧道射流風機振動。在這種情況下，通常只需要清理葉片上的灰塵，葉輪就會再次達到平衡，從而減少風機的振動
在實際工作中，通常的處理方法是暫時停爐后打開隧道射流風機機殼的人孔門，維修人員進入機殼清理葉輪上的灰塵。這不僅是不好環(huán)境和不穩(wěn)妥因素，也造成機組非計劃停機、維護時間長、勞動強度大。
經(jīng)過研究，提出了可靠的處理方法。在隧道射流風機外殼的接口處(點A，徑向面對葉輪)增加一排噴嘴，并將噴嘴調(diào)整到不同的角度。噴嘴與沖灰水泵，連接，沖灰水作為沖洗積灰的動力介質(zhì)。減負荷后，單側(cè)風機停止，風機停止的瞬間閥門迅速打開，葉片上的非工作面被葉輪的慣性作用噴洗，安裝在機殼底部的閥門打開，排出沖灰水。
隧道射流風機是一個軸流式風機，這一點相信每個人都應(yīng)該知道。風機是經(jīng)過多次設(shè)計變更和升級的新型風機。與其他風機的手動的風門相比，它實現(xiàn)了自動控制方式，具有軸向風機所沒有的許多特點。甚至在穩(wěn)妥方面也遠高于其他風機擁有的許多能力。讓我們詳細看看風機有什么能力。
1.它具有應(yīng)變消去鎖定性能。在特殊情況下，它可以消去兩個風門的鎖定，使兩套風門完全鎖定并被打開。
2.在主動控制模式下，當車輛和人員經(jīng)過時，隧道射流風機的風門被主動打開，當車輛或人員經(jīng)過時，風門被打開，無需手動密封，因此易于應(yīng)用。
3.它具有手動控制的能力?？梢杂眠b控或手動旋鈕手動控制。隧道射流風機的每個風門都采用了防風的理念，保證了在隧道停電的情況下，風門可以手動開關(guān)。
4.隧道射流風機的警示形式有兩種，LED顯示警示和聲音警示。車輛通過時，可恢復(fù)多種聲音提醒信號，故障情況下可恢復(fù)聲光警示信號。兩個檔板之間完成了電氣和機械雙重鎖定，杜絕了兩個都開的情況，保險可靠。
3.風機布局
隧道射流風機的風道如何布置是個問題，雖然有隧道公共風機，但仍需加強通風控制，制定嚴格的通風控制政策，派專人停止通風控制，根據(jù)需要隨時停止大氣衛(wèi)生和通風目標檢測，始終停止通風零碎優(yōu)化，確保通風零碎、完整、無效運行。
隧道射流風機是目前工業(yè)生產(chǎn)中使用比較廣泛的通風和排氣設(shè)備之一，但由于知識的影響，一旦安裝，許多企業(yè)主往往會忽視它。事實上，風機可以在不同的條件下取得不同的結(jié)果。因此，調(diào)試并使風機處于比較好的狀態(tài)是非常重要的。
1.風機允許全電壓起動或降壓電驅(qū)動，但需要注意的是，全電壓起動時的電流約為額定電流的5-7倍，降壓起動轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比。當電網(wǎng)容量不足時，應(yīng)采用降壓起動。
2.隧道射流風機調(diào)試時應(yīng)仔細閱讀產(chǎn)品手冊，檢查的接線方式是否與接線圖一致。我們應(yīng)仔細檢查向風機提供的工作電壓是否符合要求，電源是否異相或同相，分電器元件的容量是否符合要求。
3.調(diào)試期間，工作人員不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風機，運行情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停止檢查。首先，檢查的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。風機開始運行后，檢查各相運行電流是否平衡，電流是否超過額定電流。如果有任何異?，F(xiàn)象，停止檢查運行五分鐘后，在風機，檢查停止機器，看看是否有任何異?，F(xiàn)象，然后啟動機器。
4.調(diào)試隧道射流風機時，先啟動低速，看看檢查的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。高速起動時，風機須在起動前停止，以防止開關(guān)跳閘和電機因高速反轉(zhuǎn)而損壞。
5.當風機達到正常速度時，需要測量風機的輸入電流是否正常，隧道射流風機的工作電流不能超過其額定電流。如果工作電流超過其額定電流，檢查提供的電壓是否正常。
