風(fēng)洞風(fēng)機(jī)是一種特殊的軸流式風(fēng)機(jī)，風(fēng)量、風(fēng)壓和噪聲是其控制參數(shù)。若感到噪音較大，可選擇安裝消聲器以降低噪音。而隧道風(fēng)扇一般會(huì)懸掛在隧道內(nèi)部，或者兩側(cè)。而且也不會(huì)占地方。風(fēng)量的大小與隧道風(fēng)機(jī)的推力有不小的關(guān)系，除此之外，隧道風(fēng)機(jī)的推力還有什么影響？
⑴可倒轉(zhuǎn)的風(fēng)扇。
與單向風(fēng)機(jī)相比，可逆式風(fēng)機(jī)頻率略低，且噪音稍高，但可逆式風(fēng)機(jī)可使隧道運(yùn)行中的運(yùn)行存活率提高。如果特別需要的話，單向隧道可作為雙向通道使用，在燃燒時(shí)，風(fēng)扇可反向排煙。
㈡間隔。
若風(fēng)洞內(nèi)每組風(fēng)扇間尚存一段距離，則噴流氣旋會(huì)有完全的逐漸加速，若噴流氣旋未完全加速，則會(huì)形成下一級(jí)風(fēng)扇的任務(wù)功能。巷道內(nèi)的落體風(fēng)機(jī)布置不能確定存在相同的距離，只要風(fēng)機(jī)間存在剩余的縱向距離，那么風(fēng)機(jī)就可以盡可能地安排接近巷道洞口的位置；如果風(fēng)機(jī)軸向安裝位置承諾有一個(gè)確定的傾斜，那么風(fēng)機(jī)間的縱向距離就可以縮小，因此安裝系數(shù)可以后退。隧道風(fēng)機(jī)的推力受什么影響？
③隧道風(fēng)機(jī)的流量。
若風(fēng)機(jī)出口處氣氛處于活動(dòng)狀態(tài)，則風(fēng)機(jī)中氣體的動(dòng)量變化值必然減小。風(fēng)扇推力是在風(fēng)扇空氣運(yùn)動(dòng)的環(huán)境中，根據(jù)風(fēng)扇空氣動(dòng)量的變化而變化的。當(dāng)落風(fēng)扇的安裝位置接近隧道壁面或拱頂時(shí)，必然會(huì)在空氣落到壁面或拱頂上時(shí)，造成外部沖突損失。
㈣尺寸。
落體式風(fēng)機(jī)的耗電量與推力的比值與風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)速有關(guān)，對(duì)于給定的推力要求，進(jìn)口風(fēng)速越高，耗電量越大。在特定的風(fēng)量范圍內(nèi)，如果風(fēng)扇的推力上升，必然會(huì)引起風(fēng)扇單位的增加，從而增加風(fēng)扇自身的注資，但是風(fēng)扇入口風(fēng)速也會(huì)隨之上升，使消渴器變得無(wú)效或變短。所以，為提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，應(yīng)盡量選擇直徑大、轉(zhuǎn)速低或葉片位置小的風(fēng)機(jī)。
以前都說(shuō)隧道風(fēng)扇是一種特殊的風(fēng)扇，因?yàn)樗撬淼劳L(fēng)專用的風(fēng)扇，而安放在隧道內(nèi)的位置一般都是在上面。因此巷道風(fēng)機(jī)的選擇非常重要，包括質(zhì)量、售后等方面。
巷道風(fēng)扇是用于巷道的風(fēng)扇。我們都知道，任何類型的風(fēng)扇在開(kāi)機(jī)前都要做準(zhǔn)備工作，而且這是必須要做的工作，以保證隧道風(fēng)扇在工作時(shí)不會(huì)因某件事情而延誤運(yùn)行，也可以避免施工過(guò)程中出現(xiàn)一些故障。有關(guān)這方面的準(zhǔn)備工作內(nèi)容很多人都不太清楚，今天小編就給大家講講風(fēng)扇在啟動(dòng)前該準(zhǔn)備些什么？
②在隧道風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)檢查葉輪徑向間隙是否均勻，葉片裝置位置是否不一致，確保隧道風(fēng)機(jī)外部和左近無(wú)異物。巷道風(fēng)扇設(shè)有防罩，在巷道風(fēng)扇關(guān)閉之前，必須將防罩裝上，并觀察葉輪的工作位置是否與風(fēng)扇上的標(biāo)記一致。
②風(fēng)扇應(yīng)該在正常運(yùn)行條件下運(yùn)行，而偏偏離開(kāi)風(fēng)扇運(yùn)行條件下，會(huì)使直流電消耗增加，從而延長(zhǎng)風(fēng)扇使用壽命。
(c)隧道風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)異樣聲音，應(yīng)立即停機(jī)，檢查是否在彈道中有其硬雜品撞擊隧道風(fēng)機(jī)葉輪，或彈道突然未測(cè)到阻塞情況，或彈道螺帽松動(dòng)。
④風(fēng)扇在啟動(dòng)前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備？雙速風(fēng)扇試車時(shí)，應(yīng)首先啟動(dòng)低速風(fēng)扇，并檢查繚繞位置是否正確；當(dāng)風(fēng)扇啟動(dòng)高速時(shí)，必須等待風(fēng)扇移動(dòng)后才能啟動(dòng)，以防高速下出現(xiàn)反卷，引起電閘和發(fā)電機(jī)損壞。目前試工人數(shù)不少于兩人，一人掌握電源，一人檢查隧道風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止檢查；首先檢查繚繞位置是否準(zhǔn)確；在隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)檢查各相的直流電流是否失調(diào)，直流電流是否超過(guò)另外的直流電流；如果有異常情況，應(yīng)暫停檢查。
⑤巷道風(fēng)機(jī)承諾全壓?jiǎn)?dòng)或降壓?jiǎn)?dòng)，但應(yīng)注意，全壓?jiǎn)?dòng)時(shí)增加的直流電為5~7倍，降壓?jiǎn)?dòng)轉(zhuǎn)距與電壓平方成反比，當(dāng)電網(wǎng)容量不足時(shí)，應(yīng)采用降壓?jiǎn)?dòng)。
③運(yùn)行直流電源時(shí)，當(dāng)運(yùn)行直流電源超過(guò)其附加直流電源時(shí)，應(yīng)檢查風(fēng)扇電壓是否異常。當(dāng)風(fēng)扇達(dá)到變形轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)檢測(cè)風(fēng)扇各相輸出直流電是否發(fā)生變形，風(fēng)扇的運(yùn)行直流電不能超過(guò)其附加直流電。
隧道、公路、地鐵等隧道安裝的風(fēng)扇不只是一臺(tái)，因此開(kāi)啟時(shí)必須注意開(kāi)啟必須是同步的，否則會(huì)出現(xiàn)葉片劇烈振動(dòng)的情況出現(xiàn)。另外要注意的是，隧道風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生噪音，可安裝消聲器以降低噪音。
