隧道風(fēng)機(jī)

隧道風(fēng)機(jī)是一個(gè)簡(jiǎn)稱，望文生義是指的隧道管用的風(fēng)機(jī)，隧道風(fēng)機(jī)又叫射流風(fēng)機(jī)。因?yàn)樗淼篮偷叵妈F道處于地表面下數(shù)十米，隧道和地下鐵道站光靠進(jìn)出口的慷慨風(fēng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不

夠的，它定然安裝隧道風(fēng)機(jī)輸送和調(diào)劑空氣或肅清煙塵（隧道內(nèi)通行汽車的排煙），以供工作人員和旅客之需。隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))是一種特異的軸流風(fēng)機(jī)，重要用在公路、

鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。等閑垂掛在隧道頂部或兩側(cè)，不挪借交通面積，無(wú)須另外整理風(fēng)道，土修建價(jià)低；風(fēng)機(jī)輕率安裝，運(yùn)行、維護(hù)容易，是一種很經(jīng)濟(jì)的通

風(fēng)措施。隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))運(yùn)行時(shí)，將隧道內(nèi)的一局部空氣從風(fēng)機(jī)的端吸人，經(jīng)葉輪加速后，由風(fēng)機(jī)的另一端高速射出。這局部帶有較高動(dòng)能的高速氣流將能量遞交給隧道

內(nèi)的其他氣體，發(fā)生征服隧道阻力的壓升，從而前進(jìn)隧道內(nèi)的空氣順風(fēng)機(jī)噴呼氣流方向流動(dòng)。當(dāng)流動(dòng)速度衰減到定然水按時(shí)，下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這么，就告終了從隧道的

一端吸人鮮美空氣，從另一端排泄渾濁空氣的目標(biāo)
隧道風(fēng)機(jī)

隧道射流風(fēng)機(jī)重要有單向射流風(fēng)機(jī)、雙向射流風(fēng)機(jī)。雙向射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式?？稍?0秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。對(duì)于噪聲要求高場(chǎng)合，可添置消聲器來(lái)收縮

其噪聲。產(chǎn)品個(gè)性：外殼由美國(guó)進(jìn)口專用機(jī)床旋壓翻邊成形、葉輪段內(nèi)壁經(jīng)精加工， 耐侵蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性， 也可添置消聲器來(lái)收縮其噪聲。直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，維護(hù)工作量小。

這種風(fēng)機(jī)重要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)等閑垂掛在隧道頂部或兩側(cè)，不挪借交通面積，無(wú)須另外整理風(fēng)道。土修建價(jià)低，是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)措施。風(fēng)機(jī)

工作時(shí)，能從給定的能量中，發(fā)生較高的推力。這時(shí)，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一局部被風(fēng)機(jī)吸入，葉輪做功后，由出口高速噴出?；跊_擊傳動(dòng)的原理，高速氣流將把能量

傳給隧道內(nèi)的空氣，前進(jìn)隧道內(nèi)的空氣同時(shí)前進(jìn)流動(dòng)。當(dāng)流動(dòng)速度衰減到某一值時(shí)，下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這么，告終了從隧道進(jìn)口端吸入鮮美空氣，從出口端排泄污染空氣

。